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试驾崭新一代瑞虎7,会成为奇瑞又一辆“爆款”SUV么?

admin 2020-01-21 08:40 未知

从2018年最先的车市“严冬”不息不息到2019年,依旧异国休止的趋势。按照乘联会的数据统计,在中国可统计的88家车企中,2019年有58家销量展现下滑,占比达到66%,其中44家是自立汽车品牌。

而即便是在这样残酷的市场大环境下,依旧有一些实力车企能够在“严冬”中挺立不倒。其中奇瑞汽车的外现就相等亮眼。按照数据表现,奇瑞集团全年累计出售汽车74.5万辆,自立品牌车型年销量63.9万辆,同比添长6.9%。而崭新一代瑞虎8、艾瑞泽系列均实现销量破10万,同比大幅添长,进一步带动了其团体销量的升迁。

值得关注的是,在2020年伊首,奇瑞汽车再度发力SUV市场。崭新一代瑞虎7以及瑞虎7Pro两款新车型,已正式开启了预售。其中,1.5T车型被命名为崭新一代瑞虎7,预售价为8.69-11.19万元;1.6T则为崭新一代瑞虎7Pro,预售价为12.19-14.59万元,两车将于2月18日正式上市。

日前,文武车道来到云南大理,抢先对崭新一代瑞虎7进走了试驾,那么这款新车到底有何过人之处?能不及成为奇瑞在SUV市场的又一个爆款呢?

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外面更行动、先锋

最先从外面来望,崭新一代瑞虎7采用了崭新一代家族式峰格设计打造,六边形大尺寸点阵式中网、矩阵式大灯、鲨鱼鳍造型的日间走车灯,让前脸更显详细时尚,相符了年轻人的审美需要。而中网下方配备了一条红色装饰条,让前脸更具行动气息。

值得关注的是,崭新瑞虎7还专门在车漆颜色方面下了很大的功夫,推出了一款“碧玉蓝”的颜色,在阳光下显得相等亮眼,开在大街上回头率通盘。此外新车的侧面采用了众腰线的勾勒,直线和弯线相结相符,让车身显得更添流畅。同时C柱和D柱采用的暗色设计,营造出了悬浮式车顶效率。

此外,新车的尾部设计显得饱满雄厚,造型与瑞虎8有些相通,而底部的镀铬饰条进一步凸显出车尾的层次感。团体来说,崭新一代瑞虎7相比老款车型的外面再度升迁了一个档次。

内饰设计、做工更具质感

除了外面设计让人目下一亮外,崭新一代瑞虎7在内饰的做工和用料上也有了质的升迁。最先在中控台以及门板等位置都采用了柔质原料包裹,档次感得到升迁。另外新车挑供米暗、红暗、纯暗三栽内饰配色可选,搭配豪华触感柔包缝线和行动缝线双缝线设计,再度彰显品质和行动个性。

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另外值得关注的是,新车还搭载了全液晶仪外、10.25英寸的中控大屏以及触控式空调限制面板,三屏联动的设计极具科技感。中控大屏的表现清亮度以及操作的流畅度都处于较高的水准,同时它还搭载了奇瑞自立研发的雄狮互联编制,议决语音就能限制空调、音笑、导航以及开启天窗等功能,大大便利了平时的走车生活。

同时,新车还配备了ACC自适宜巡航、AEB自动危险制动编制、360°倒车影像、DOW开门预警编制、FAPA全景探测全自动泊车编制等20项ADAS功能,可实现L2级别自动驾驶,使得车辆的坦然性能大大升迁。

动力够用,最先来有惊喜

此次试驾的崭新瑞虎7搭载的是1.5T CVT的动力配相符,最大马力156Ps,峰值扭矩230N·m,固然说从参数来望并不亮眼,但是从实际驾驶的情况来望也绝对够用了。而倘若你对动力有更高的请求,瑞虎7 PRO还将挑供奇瑞颇受益评的1.6T发动机,最大功率为197Ps,峰值扭矩290N·m。

此次试驾安排了环洱海的城市道路以及高速路况,最先来团体感觉相等轻盈,动力输出较为平顺。据悉这款1.5T发动机能够在1750-4000转达到峰值扭矩,所以车辆在首步阶段并异国无力感,而在急添速时发动机的声音能够会让你误以为很吃力,其实完善超车行为依旧相等轻盈。与这款发动机匹配的CVT变速器,能够模拟9个档位,相对来说更有利于保证动力输出的平顺性,同时也让车辆在油耗方面更添喜人,官方公布的百公里油耗为6.8L。

而崭新瑞虎7在底盘的调校上,实在让人感到惊喜。前麦弗逊式自力悬架和后众连杆自力悬架,调校的较为硬朗。当车辆经过减速带或者坑洼路面时,底盘的团体外现很紧凑,并异国疏松的感觉。并且还可让驾驶者获得些许路感,再度凸显出一丝行动的味道。

此外新车在NVH性能上也有较大幅度的升迁,即便所以超过80km/h的速度走驶在环洱海公路上,车辆对于风噪、路躁以及胎噪的阻隔也相等到位。

写在末了

团体来望,崭新一代瑞虎7相比上一代车型不论是颜值、内饰、配置依旧动力等方面都有了较大幅度的升迁,也更添迎相符了现在年轻消耗者的需要。而结相符之前公布的预售价情况来望,新车在上市后或将挑供更众的惊喜,异日崭新一代瑞虎7的销量外现也更添值得憧憬。

(本文由文武车道新媒体做事室原创出品,转载请注解出处:文武车道,本文作者:清风)



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